包括甲板水手在內(nèi)的港口拖輪船員正以罷工相威脅，要求雇主增加工資、改善工作條件，否則就要破壞全球最大的鐵礦石港口出貨量。本月，他們已經(jīng)幾次發(fā)出這種罷工威脅。

彭博新聞社報道援引全球最大的礦業(yè)公司必和必拓消息稱，由于上述港口船員罷工，澳洲黑德蘭港(Port Hedl)可能停止作業(yè)。

黑德蘭港位于澳大利亞西北海岸，是澳洲甚至全世界最大的鐵礦石輸出港。澳大利亞政府預計，該港口承擔著全澳洲近半貨船出口，預計在明年6月之前，總計出口規(guī)模將達到765億澳元。

必和必拓曾在5月表示，假如任何罷工達到兩天，那么采礦活動可能就會因此放緩，因為港口鐵礦石庫存是相當高的。

CMC Markets駐悉尼首席策略官Michael McCarthy對彭博新聞社表示：

任何供應(yīng)緊縮，特別是在目前的水平，都將引發(fā)鐵礦石價格作出反應(yīng)，這可能會抵消任何短期收入損失。（罷工）帶來的并不都是負面后果。

隨著中國縮減信貸規(guī)模，中國需求放緩風險增加。上周，國際鐵礦石價格降至近兩個月的最低水平。中國是世界上最大的原材料國際買家。

水手工會已經(jīng)批準了時長為2小時—12小時之間的無限次停工，而關(guān)于工程師罷工最長為兩天，以及拖船船員罷工最長為一天的方案，其他兩個工會將分別投票表決。自3月以來，工會已經(jīng)討論了可能的行業(yè)行動，這將取決于投票結(jié)果，而滾動罷工則可能延伸到11月。

必和必拓預計，一旦罷工，澳大利亞鐵礦石礦主每天的總計損失可能高達1億澳元(約合9300萬美元)。

而實際上，他們的薪資甚至超過一些華爾街投行家。根據(jù)必和必拓提供的數(shù)據(jù)，甲板水手一年的收入大約為13.7萬澳元，如果加上獎金和補貼，總收入能高達21.1萬澳元。而據(jù)Johnson Associates數(shù)據(jù)，華爾街初級銀行家的基本薪資大約在7萬—9萬美元之間，加上獎金之類的總收入則為14萬美元左右。